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在國家“十四五”規劃的宏觀背景下,加快數字化發展、建設數字中國已經成為企業的普遍共識。網絡作為IT基礎設施最關鍵最復雜的一部分,企業網絡自動駕駛是使能企業的數字化轉型的關鍵。
文/華為NCE數通首席架構師 趙永鵬
根據《2021年IDC企業自動駕駛網絡調研,N=203 》調研結果,超過一半的企業表示其網絡架構難以完美滿足其數字化轉型的需求。其中,網絡架構不夠敏捷,網絡規劃、部署、下發、調參等不夠自動化和智能化,網絡故障定位難是提及最多的挑戰。
以銀行數字化轉型為例,傳統銀行的數字化舉措包括︰開放銀行、數據驅動、雙速IT模式等。銀行還在從“產品驅動”轉向“客戶驅動”︰以“場景化創新”“快速上線”“小步迭代”等方式,縮短產品創意到上線的周期,通過短平快的產品開發模式,從客戶需求角度出發,快速上線產品原型,並基于客戶反饋持續優化迭代,持續推動敏捷、快速、端到端的數字化流程再造。
但是,銀行內部的網絡架構不能滿足轉型需求,當下主要存在四大類問題︰
企業自動駕駛網絡的出現,解決了類似銀行這樣的內部網絡架構與轉型需求之間的矛盾。
自動駕駛網絡是類比于自動駕駛汽車的一種新的網絡架構設計理念,它改變了傳統面向硬件設備的網絡架構設計,重構為面向業務和應用的網絡理念,基于整網來進行網絡各個環節和流程的實施,而非單點或單台設備,主要目的是通過打造全智能、自治的網絡來支撐企業數字化轉型。
自動駕駛網絡主要借助自動化和智能化,逐步減少網絡人為干預,預測並適應環境的變化,自主做出判斷並執行,最終實現無人化網絡。它能夠自行配置、監控、管理、糾正、保護和分析網絡流量,隨著時間的推移變得更加智能,完成無需人工干預的自動網絡故障檢測、排障和優化。同時,自動駕駛網絡解放了很多員工,使他們將更多時間和精力聚焦到業務上來。自動駕駛網絡還可以有效降低運營成本,提升基礎設施利用率,更好地支撐業務創新。